Technical information

Hoe om die uitvoering van die Nitrogeen kabinet te evalueer?

Aansigte:25910

Artikel Besonderhede
Sitrogeen kabinetIs om stikstofinspuiting in die kabinet te reguleer en dehumidisering en oksidasievoorkoming te behaal. Sitroenkabinet word wyd gebruik in halfgeleierfabriek, kristaloscillatorfabriek en presisiese komponentfabriek. Dit word hoofsaaklik gebruik vir vogbestaande en oksidasiebeskerming. Vir die fabriek, die vogbestande en anti-oksidasie bewaring van hierdie presisie-dele speel 'n belangrike rol in die produksieopbreng om die kwaliteit te verseker ty.
In die normale gebruik van stikstofkabinet, hoe om die prestasie daarvan te evalueer, gebruikers lees gewoonlik die humiditeit van onderskei van stikstofkabinet.

Die werkende beginsel van stikstofkabinet is om die kabinet te vul met stikstof, geleidelik die oorspronklike lug in die kabinet te vervang, en behaal dan 'n relatief anaerobiese en droë bergingomgewing. As die vogtigheid van die stikstof cBaziet is nie 'n standaard nie, die vogbestande en oksidasie-bestande effek van die bergingstukke in die kabinet sal afneem. Nitrogeen kabinet humiditeit kan nie aan die vereistes voldoen nie, dit wil, die konsentrasie van stikstof in die kabinet kan nie aan die vereistes voldoen nie. Vir 'n beperkte verseëlde kabinet kan die konsentrasie nie bereik nie, net 'luginname' en 'luguitlaat' twee redes.
'Aar-uitset' verteenwoordig die verseëling van die kabinet, gedeeltelike ingevulde stikstoflek. As die lekkasie te groot is, sal die stikstofkonsentrasie in die kabinet laer wees, en die humiditeit sal laag wees, en dit sal nie kan beskerm teen vog en oksidasie nie.

Die "invloed lug" verteenwoordig die onvoldoende hoeveelheid stikstof in die stikstofkabinet In die proses om die stikstofkab te gebruik. innet, as gevolg van die gereelde opening van die kabinetdeur, die hoeveelheid stikstof wat uit die skakelaar ontsnap, is groter as die hoeveelheid stikstof wat in die kabinet gevul is, En die verwagte stikstofkonsentrasie kan nie bereik word nie.
Die oplossing is in twee dele verdeel, die een is die verseëling van die kabinet, die ander is die toename van luginname. Vervaardigers moet die verseëling van probleme vermy en inlaatklepversaking in die N2-kabinet.

Leer meer, pl besoek ons webwerf:Https://www.dry-cabinet.cn/prolists2.html
Voriges:
VolgendeNext %a: